Aprovizionarea cu motorină ar putea rămâne într-o stare de tensiune până la sfârșitul anului viitor, conform noilor previziuni ale AIE. Deși se estimează o recuperare a operațiunilor globale de rafinare spre finalul acestui an, procesul de reumplere a stocurilor va fi insuficient pentru a compensa deficitul acumulat pe piețele de distilate medii. Această categorie de combustibili include motorina, gasoil-ul și kerosenul de aviație, resurse esențiale pentru sectoarele de industrie, agricultură și transport.
Presiunea pe piețe este accentuată de pierderile combinate de exporturi de motorină din Orientul Mijlociu și Rusia, care au totalizat 1,3 milioane de barili pe zi în luna septembrie. Întreruperile de aprovizionare au forțat retragerile de stocuri contra-sezoniere, chiar înainte de perioada de mentenanță a rafinăriilor de toamnă și de cererea maximă ce apare în sezonul de iarnă. Situația este agravată de faptul că marjele de rafinare a motorinei au crescut recent cu 2%, ajungând la aproximativ 85,42 dolari pe baril.
Pentru a calma prețurile, membrii AIE coordonează eliberarea a 100 de milioane de barili de petrol și motorină din rezervele de urgență. Din totalul de aproximativ 1 miliard de barili din stocurile guvernamentale deținute de țările membre, peste 200 de milioane de barili sunt de motorină. Ritmul eliberării acestor rezerve a încetinit semnificativ, de la o rată medie de 2,2 milioane de barili pe zi în perioada martie-iunie, la aproximativ 270.000 de barili pe zi în septembrie.
În ceea ce privește perspectivele pe termen lung, AIE estimează că cererea globală totală de petrol va scădea cu 2,6 milioane de barili pe zi în 2026, motorina contribuind cu 25% la această scădere. Oferta globală de petrol ar putea scădea cu 5,8 milioane de barili pe zi în cursul acestui an, însă se prevede o inversare a cursului în 2027. În acel an, oferta ar putea crește cu 7,7 milioane de barili pe zi, readucând piața globală într-un surplus.
Instabilitatea geopolitică rămâne un factor critic pentru stabilitatea prețurilor la combustibili. Deși exporturile de țiței din producătorii din Golf au crescut în septembrie, la aproximativ 75% din nivelurile de dinainte de război, escaladarea atacurilor asupra infrastructurii energetice regionale amenință să derajeze aceste câștiguri. În absența unei soluționări a conflictelor din Orientul Mijlociu, piețele petroliere ar putea experimenta turbulențe suplimentare în lunile următoare, pe măsură ce tampoanele de stocuri rămase în sistem continuă să se erodeze.
Evoluția prețurilor la energie rămâne un subiect de monitorizare atentă, având în vedere impactul direct asupra consumatorilor finali. În contextul volatilității piețelor de combustibili fosili, deciziile privind stocurile strategice și stabilitatea rutelor de transport prin zone precum Strâmtoarea Hormuz sunt esențiale pentru prevenirea șocurilor de preț la nivel global.