Protestul transportatorilor din Italia, care durează de aproximativ o săptămână, a afectat grav sectorul alimentar din sudul țării. Blocajele rutiere au dus la întreruperea livrărilor de produse de bază către supermarketuri și la oprirea distribuției de carburanți către benzinării. Această situație a lovit direct și producția de mozzarella de bivoliță, provocând pierderi financiare masive în rândul producătorilor locali din regiunea Campania.
Impactul economic a fost resimțit imediat, pierderile fiind estimate la aproximativ trei milioane de euro într-un interval de doar 24 de ore. Din cauza blocajelor, aproximativ un milion de litri de lapte de bivoliță nu au putut fi transportați către fabricile de brânzeturi. Pierderea este critică deoarece, pentru a obține certificarea de origine protejată, laptele trebuie prelucrat în maximum 60 de ore de la momentul mulcerii.
Pier Maria Saccani, directorul Consorțiului pentru Protejarea Mozzarella di Bufala Campana DOP, a confirmat că miercuri nu s-a produs nicio cantitate de mozzarella. Fermierii se confruntă cu o situație de panică, deoarece capacitățile de depozitare a laptelui proaspăt sunt limitate și nu permit stocarea unor cantități mari pe perioade lungi. Ca urmare, unii producători au început să folosească laptele nepreluat pentru a hrăni animalele, din lipsa unor spații de depozitare.
Fabricile de brânzeturi au fost afectate de o blocare completă a producției, deoarece acestea nu își permit să stocheze acest produs perisabil în cazul în care transportul către consumatori este întrerupt. În paralel, perturbările de transport amenință și aprovizionarea fermelor cu furaje și motorină. Situația este agravată de faptul că unitățile de procesare se luptă deja cu costuri de producție crescute cu aproximativ 30%, din cauza prețurilor ridicate la energie, ambalaje, transport și furaje.
Industria de mozzarella de bivoliță este un pilon economic important în sudul Italiei, în special în zona Napoli. În anul 2025, producția de Mozzarella di Bufala Campana DOP a înregistrat puțin sub 58.000 de tone. O parte semnificativă din acest volum, aproximativ 37%, este destinată piețelor externe, Franța fiind identificată ca fiind cea mai mare piață de export pentru acest produs specializat.
Această criză de aprovizionare și transport intervine într-un context global marcat de volatilitatea prețurilor la resursele energetice și la combustibili. În timp ce anumite regiuni europene încearcă să își securizeze capacitățile de energie, precum Bulgaria, care este considerată o baterie energetică pentru Balcani, sectorul agricol italian rămâne vulnerabil la blocajele logistice care afectează direct lanțul de distribuție al produselor perisabile.