Piața globală de vehicule electrice a înregistrat o scădere a volumului de vânzări în luna septembrie, după o perioadă de șase luni de creștere continuă. Conform datelor furnizate de firma britanică de cercetare Benchmark Mineral Intelligence, au fost vândute 2,15 milioane de automobile electrice în luna respectivă. Această cifră reprezintă o diminuare de 2% față de perioada aceeași din anul precedent, deși vânzările cumulate din primele nouă luni ale anului au crescut cu 3%, ajungând la un total de 15,5 milioane de unități.
Europa a funcționat ca principal motor de creștere, reușind să depășească performanțele anterioare pe piața de vehicule electrice. În luna septembrie, continentul a înregistrat aproape 600.000 de unități vândute, ceea ce constituie cea mai bună lună din istorie pentru această regiune. Acest rezultat este cu 10% mai mare decât precedentul record stabilit în luna iunie, fiind susținut de o cerere puternică din partea consumatorilor și de sprijinul oferit prin intermediul politicilor publice implementate la nivel local.
În contrast, piața din America de Nord a suferit o scădere drastică a vânzărilor, înregistrând o diminuare de 44% în luna septembrie. Aceasta reprezintă cel mai abrupt declin lunar observat în cursul anului actual, fiind influențată direct de expirarea facilităților fiscale federale americane pentru vehiculele electrice la sfârșitul lunii septembrie 2025. De asemenea, evoluția a fost marcată de o bază de comparație dificilă, având în vedere volumul mare de vânzări de anul trecut, când cumpărătorii au accelerat achizițiile pentru a beneficia de creditele fiscale.
China a înregistrat, de asemenea, o scădere a cererii pentru automobilele electrice, volumul vânzărilor fiind de 1,11 milioane de unități în septembrie. Această evoluție reprezintă o scădere de 18% față de perioada precedentă, ceea ce pune presiune pe producătorii auto chinezi. Din cauza slăbirii pieței interne, acești producători sunt nevoiți să își orienteze strategiile de business către piețele externe, bazându-se tot mai mult pe canalul exporturilor pentru a compensa scăderea vânzărilor din propriul țară.
Charles Lester, manager de date în cadrul BMI, a explicat că, începând cu trimestrul al patrulea, comparațiile între piețe vor deveni mai echilibrate. Această stabilizare va veni pe măsură ce se va depăși perioada de scădere survenită după eliminarea creditelor fiscale din America de Nord. Divergența dintre piețe rămâne însă marcată, Europa beneficiind de un context favorabil, în timp ce restul regiunilor se confruntă cu provocări legate de politicile de subvenționare și de dinamica cererii interne.
Evoluția pieței de vehicule electrice este strâns legată de cadrul legislativ și de stimulentele fiscale oferite de guvernele naționale. În perioadele în care aceste facilități fiscale sunt eliminate sau expiră, se observă adesea fluctuații majore în comportamentul de achiziție al consumatorilor. Această dependență de politicile publice influențează direct volumul vânzărilor și capacitatea producătorilor de a planifica producția pe termen lung în piețele globale.