Primăria București a semnalat vineri, 2 octombrie 2026, că orașul este cea mai poluată capitală din Uniunea Europeană. Conform datelor prezentate, nivelul de poluare depășește de patru ori valorile maxime admise. Situația critică a fost evidențiată prin studiile de mediu și prin raportul Organizației Mondiale a Sănătății, publicat la începutul acestui an, care confirmă starea alarmantă a calității aerului în Capitală.
În contextul acestor cifre, primarul general Ciprian Ciucu a organizat o dezbatere cu reprezentanți ai autorităților de mediu, sănătate și ai societății civile. Edilul a anunțat intenția de a implementa Zone cu Nivel Scăzut de Emisii, asumându-și rolul de primar care ia decizii nepopulare. Ciprian Ciucu a subliniat că măsurile sunt necesare pentru a evita amenzi masive și pentru a proteja sănătatea bucureștenilor, care sunt afectați zilnic de poluare.
Prima măsură majoră vizează traficul rutier, o sursă principală de emisii, având în vedere că în București și Ilfov sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de autoturisme. Din acest total, aproximativ 1,3 milioane de mașini sunt considerate vechi și poluante. Începând cu 1 noiembrie 2027, va fi restricționat accesul în zona centrală pentru 80.500 de autoturisme fabricate înainte de anul 1991.
Planul de restricționare a traficului va continua progresiv până în anul 2032, când vor fi limitate accesul vehiculelor cu standarde Euro 1, 2, 3, 4 și 5. Pe lângă traficul auto, municipalitatea vizează și înlocuirea sistemelor de încălzire cu lemn și cărbune. Datele furnizate de INS indică faptul că în București există 18.593 de locuințe care utilizează aceste surse de încălzire, dintre care 15.200 au fost deja localizate.
Implementarea acestor restricții vine într-un moment de presiune juridică pentru România. Capitala se confruntă cu o procedură de infringement, fiind condamnată de Curtea de Justiție a UE încă din anul 2020 din cauza problemelor de poluare. Această decizie a impus obligația de a lua măsuri urgente pentru combaterea poluării, însă, conform Primăriei București, acțiunile necesare nu au fost suficiente până în prezent.
Problematica poluării în marile metropole europene este un subiect recurent în agenda politică a Uniunii Europene. Deciziile privind standardele de emisii și gestionarea resurselor de energie sunt adesea sub semnul supravegherii instanțelor europene. În acest cadru, gestionarea calității aerului devine o prioritate pentru administrațiile locale care trebuie să echilibreze nevoile de mobilitate cu cerințele de sănătate publică și normele de mediu.