Uniunea Europeană pregătește implementarea unui nou sistem de taxare a carbonului, cunoscut sub numele de ETS 2, care va intra în vigoare începând cu anul 2028. Această măsură vizează reducerea consumului de combustibili fosili, precum petrolul, gazul și cărbunele, pentru a sprijini obiectivul de neutralitate climatică până în anul 2050. Noua reglementare va impune consumatorilor casnici plata certificatelor de poluare incluse în prețul benzinei, motorinei și al serviciilor de încălzire a clădirilor.
Sistemul ETS 2 a fost modificat la cererea unor țări, inclusiv România, pentru a preveni apariția unei crize energetice majore. Europarlamentarul Danuše Nerudová a explicat că s-a stabilit un prag de 45 de euro pe tona de dioxid de carbon produs pentru a evita creșterile necontrolate ale prețurilor. Atunci când prețul certificatelor depășește acest nivel, piața va fi inundată cu certificate suplimentare pentru a stabiliza costurile. Companiile petroliere vor cumpăra aceste certificate, însă costul va fi transferat consumatorilor finali.
În ceea ce privește impactul financiar asupra cetățenilor, studiile indică faptul că creșterile de preț nu vor fi de sute de euro. O simulare realizată în Republica Cehă a arătat că cea mai mare creștere estimată pentru o gospodărie a fost de aproximativ 300 de coroane pe lună, ceea ce înseamnă circa 10 euro. Acest mecanism de siguranță este susținut și de un studiu detaliat pe care Comisia Europeană trebuie să îl finalizeze până în octombrie 2027, înainte de lansarea oficială.
Fondurile colectate prin vânzarea certificatelor de poluare vor fi returnate către statele membre pentru a finanța tranziția verde. O parte din aceste sume, de până la 37,5%, poate fi direcționată către categoriile vulnerabile ale populației, în timp ce restul va susține proiecte climatice. Banii vor fi utilizați pentru programe de izolare termică a clădirilor și pentru înlocuirea acoperișurilor, ajutând astfel cetățenii să se adapteze la noile standarde de mediu și să reducă dependența de energia poluantă.
Proiectul a primit un vot favorabil din partea a 467 de eurodeputați în cadrul Parlamentului European. În ciuda dezbaterilor între grupările ecologiste și cele de opoziție, majoritatea a susținut implementarea acestui mecanism de taxare. Comisarul pentru Climă, Wopke Hoekstra, a subliniat că UE deține politicile necesare pentru a atinge reducerea emisiilor cu 90% până în 2040, menționând că tranziția trebuie să fie un motor pentru investiții în tehnologii sustenabile și energie regenerabilă.
Uniunea Europeană urmărește o reducere a emisiilor nete de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în anul 2030, comparativ cu nivelurile din 1990. Această strategie de decarbonizare implică trecerea treptată de la combustibilii fosili la surse precum energia solară, eoliană și hidrogenul verde. În acest context, se aplică și măsuri precum reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 90% până în 2035 pentru vehiculele auto, conform modificărilor aduse Pachetului auto.