Producătorul de vehicule BYD a acceptat să returneze suma de 38.575 de euro unui client după ce o actualizare software problematică a blocat utilizarea mașinii. Incidentul a durat aproximativ nouă săptămâni, perioadă în care proprietarul nu a putut folosi vehiculul achiziționat. Decizia de rambursare a fost luată în urma unei intervenții juridice, după ce clientul a solicitat oficial anularea contractului de vânzare.
Problemele tehnice au apărut după ce vehiculul, livrat în mai 2026, a încercat să proceseze o actualizare a sistemului. Procesul de instalare a eșuat atât prin intermediul sistemului propriu al mașinii, cât și prin utilizarea unui stick USB în cadrul unei reprezentanțe oficiale. Această incapacitate de a finaliza actualizarea software a dus la imobilizarea completă a SUV-ului pentru o perioadă prelungită.
Mecanicii au reușit ulterior să identifice cauza defecțiunii, localizând o unitate electronică de control care necesita înlocuire imediată. Totuși, procesul de reparare a fost blocat de lipsa componentelor necesare, deoarece piesa respectivă nu era disponibilă în stocurile europene ale producătorului. Din cauza acestor întârzieri logistice și tehnice, proprietarul a decis să apeleze la o firmă de avocatură pentru a-și proteja drepturile de consumator.
Avocatul clientului a argumentat că o actualizare software care face funcții importante ale vehiculului indisponibile pentru o perioadă atât de lungă reprezintă un defect major. După ce proprietarul a parcurs doar aproximativ 2.000 de kilometri cu noul SUV, acesta a optat pentru rezilierea contractului. În octombrie 2026, BYD a acceptat să preia mașina și să ramburseze aproape integral prețul plătit de client pentru achiziție.
Situația evidențiază riscurile asociate cu actualizările software la distanță, un subiect monitorizat intens în industria auto. Un studiu J.D. Power publicat în 2026 în Statele Unite arată că doar 27% dintre șoferi au observat îmbunătățiri după astfel de proceduri. În schimb, 58% dintre utilizatori nu au remarcat nicio schimbare, în timp ce aproximativ 14% au raportat apariția unor probleme suplimentare după instalarea actualizărilor.
Evoluția tehnologiei software în industria auto aduce provocări noi pentru protecția consumatorilor și pentru stabilitatea lanțurilor de aprovizionare. Defecțiunile de acest tip pot pune sub semnul întrebării fiabilitatea vehiculelor conectate, mai ales atunci când componentele electronice necesare reparării nu sunt disponibile imediat în regiuni precum Europa, afectând direct experiența de utilizare și drepturile contractuale ale cumpărătorilor.