Datele furnizate de ARICE pentru primele șase luni ale anului 2026 indică o deteriorare severă a balanței comerciale a României la nivelul produselor petroliere. Deficitul cumulat pentru țiței și produse petroliere rafinate a ajuns la aproximativ 2,524 miliarde euro, o creștere semnificativă față de 1,783 miliarde euro în perioada similară din 2025. Această evoluție presupune o ieșire medie netă de valută de aproximativ 14 milioane euro în fiecare zi pentru aceste categorii de produse.
Problema centrală nu este lipsa petrolului, ci prăbușirea capacității de rafinare a produselor finite. În timp ce deficitul la țiței s-a redus cu 229,7 milioane euro, situația la produsele rafinate, precum benzina și motorina, a fost critică. România a trecut de la un excedent de 38ie de 380,6 milioane euro la produsele rafinate la un deficit de 590,3 milioane euro. Această schimbare reprezintă o deteriorare de 970,9 milioane euro la produsele rafinate, ceea ce înseamnă că doar 64 de euro din fiecare 100 de euro plătiți pe carburanți sunt recuperați prin export.
Capacitatea de procesare a fost afectată de mai multe factori care au redus autonomia industrială. Petrotel a rămas în afara circuitului economic după oprirea din octombrie 2025, iar în prima jumătate a anului 2026, sistemul de rafinare a fost afectat și de opriri tehnologice la Petromidia și Vega. În contextul indisponibilității Petrotel, care putea acoperi o cincime din necesarul pieței, România a devenit dependentă de importuri de produse finite din Turcia sau Arabia Saudită, pierzând astfel valoarea adăugată și veniturile fiscale.
Geopolitica a jucat un rol important în creșterea costurilor de transport și asigurare. Tensiunile din zona Strâmtoarea Hormuz au dus la creșterea primelor de asigurare de război pentru nave de la 0,25% la niveluri de peste 3%. Aceste costuri suplimentare pentru transportul prin Marea Roșie și riscurile din zona Bab el-Mandeb se reflectă direct în prețul produselor finale aduse în România, transformând dependența comercială într-una mult mai costisitoare pentru economie.
Situația reflectă o scădere a producției interne de țiței, care în primul trimestru din 2026 a scăzut cu 8,3% față de perioada aceeași din 2025. În loc să rafineze materia primă intern, România importă tot mai mult produs finit, de la furnizori precum Turcia sau Arabia Saudită. Această evoluție indică o trecere de la un statut de exportator la unul de importator net de produse petroliere rafinate, ceea ce pune în pericol securitatea energetică și autonomia strategică a țării.
În contextul actual, securitatea energetică a României este supusă unor presiuni multiple, de la lipsa combustibilului pentru termocentralele pe cărbune, precum Rovinari, până la fluctuațiile prețurilor la pompă. Dependența de importuri de produse rafinate și costurile ridicate de transport pot influența direct prețul motorinei, care se apropie de pragul de 11 lei pe litru, afectând întreaga structură de costuri a economiei naționale.
# deficit comercial, rafinării, securitate energetică, produsele petroliere, ARICE