Datele recente furnizate de Eurostat indică o schimbare majoră în ceea ce privește accesul financiar la mobilitate în România. Proporția cetățenilor care declară că nu își permit financiar o mașină personală a scăzut drastic în ultimul an, trecând de la 15,6% în atorul anului 2024 la doar 8,1% în 2025. Această evoluție reprezintă o scădere de 7,5 puncte procentuale, ceea ce înseamnă o reducere de aproximativ 48% față de nivelul raportat anterior.
Analiza datelor arată o tendință de scădere constantă pe parcursul ultimului deceniu, cu o singură excepție în perioada pandemiei. În 2015, indicatorul era de 35,5%, scăzând ulterior la 32,9% în 2016 și 29,8% în 2017. După o ușoară creștere în 2020, când valoarea a fost de 23,5%, parcursul a fost unul descendent, ajungând la 21% în 2021, 19,3% în 2022 și 16,6% în 2023, înainte de pragul actual de 8,1%.
În ciuda acestui progres semnificativ, România rămâne în continuare peste media Uniunii Europene în ceea ce privește accesul financiar la autoturism. În 2025, media europeană a fost de 5,5%, în timp ce indicatorul pentru România a ajuns la 8,1%, depășind media UE cu 2,6 puncte procentuale. România se situează astfel într-un grup de state precum Finlanda, care are 11,3%, și Slovacia, cu 8,5%, în timp ce țări precum Cipru și Slovenia au valori mult mai mici.
Este esențial de precizat că statisticile Eurostat măsoară capacitatea financiară, nu numărul de persoane care nu dețin un vehicul. Indicatorul face parte din datele EU-SILC și se concentrează pe dificultatea de a achiziționa un autoturism din motive de venit. O persoană poate nu deține o mașină pentru că preferă bicicleta sau locuiește într-o zonă cu transport public bun, nu neapărat din lipsa banilor, deci cifra de 8,1% reflectă doar limitarea financiară.
Evoluția acestui indicator este utilizată în analiza europeană privind sărăcia de transport și accesul la mobilitate. Scăderea de la 35,5% în 2015 la 8,1% în 2025 demonstrează că nivelul de dificultate financiară s-a redus la mai puțin de un sfert din valoarea de acum un deceniu. Această statistică este distinctă de numărul de mașini noi înmatriculate sau de evoluția parcului auto, deoarece măsoară doar percepția asupra accesului financiar.
Contextul economic general al indicatorilor de venit este unul complex, în contextul în care datele privind câștigul salarial mediu net pot varia în funcție de perioadă. În timp ce accesul la bunuri precum mașinile pare să se îmbunătățească prin indicatorul de posibilitate financiară, alte indicatori economici pot arăta fluctuații în puterea de cumpărare reală a populației, influențând direct modul în care cetățenii își evaluează capacitatea de a investi în mobilitate.