Angajații din România petrec, în medie, 53 de minute pe zi deplasându-se dus-întors către locul de muncă. Deși acest timp este semnificativ, distanța parcursă de doar 17 kilometri reprezintă cea mai mică medie raportată în cadrul studiului de specialitate realizat de SD Worx în 16 țări europene. Această cifră de 17 kilometri este mult sub media europeană, care se situează la 45 de kilometri, conform datelor colectate de cercetarea HR & Payroll Pulse.
Durata navetei în România depășește chiar limita de timp pe care angajații sunt dispuși să o investească în deplasări. În timp ce media europeană a timpului maxim acceptat de angajați este de 62 de minute, în România, timpul de 51 de minute raportat de respondenți este deja peste pragul de 51 de minute pe care aceștia l-ar fi dispuși să îl petreacă pe drum.
În Belgia, duratele medii ale navetei sunt mult mai mari, ajungând la 61 de minute pentru o distanță de 64 de kilometri. Suedia și Irlanda urmează cu valori de 57 și 56 de minute, în timp ce la polul opus se află Croația, unde angajații petrec în medie 41 de minute pe drum, parcurgând 37 de kilometri.
Situația este critică în regiunea București-Ilfov, unde durata medie a navetei crește la 73 de minute, deși distanța parcursă este de doar 16 kilometri. În această zonă, 51% dintre respondenți petrec cel puțin o oră pe zi pe drum, iar 23% declară că naveta durează peste două ore, o cifră de aproximativ două ori mai mare decât media națională de 11%.
În ceea ce privește transportul, România ocupă locul al doilea în Europa pentru disponibilitatea opțiunilor de navetă, cu un procent de 61%. Totodată, 52% dintre angajații din România consideră transportul public ca fiind fiabil și accesibil, o cifră mult peste media europeană de 36%, deși în București-Ilfov 58% din respondenți evaluează pozitiv acest sistem de transport.
Evoluția acestor indicatori de mobilitate reflectă o discrepanță între infrastructură și timpul efectiv de deplasare. În contextul economic actual, eficiența navetei este un factor cheie pentru productivitatea angajaților, în special în zonele cu densitate mare de trafic, precum regiunea București-Ilfov, unde presiunea timpului petrecut pe drum este cea mai ridicată din țară.