Prețul recent de tranzacționare al țițeiului Brent este considerat exagerat de ridicat de către experți, în urma atacului asupra conductei saudite Est-Vest. Robin Brooks, economist și senior fellow la Brookings Institution, susține că piața a reacționat disproporționat la incidentul care a afectat infrastructura de transport. În prezent, prețul barilului de Brent se situează în zona de 106-107 dolari, însă analiza sa indică faptul că acesta este cu aproximativ 10 dolari peste nivelul justificat de fundamentalele pieței.
Analiza lui Brooks include o serie de scenarii care depind direct de evoluția volumelor de export din Orientul Mijlociu. Chiar și în cazul unui scenariu extrem, în care cei aproximativ 4 milioane de barili pe zi transportați prin conducta afectată ar dispărea permanent din piață, plafonul maxim pentru Brent ar fi de 109-110 dolari pe baril. Această evaluare vine într-un moment în care oficialii din regiune au discutat despre posibilitatea ca reparațiile să dureze mai mult de două săptămâni.
Impactul asupra ofertei globale este minim, deoarece stocurile din terminalul Yanbu permit menținerea exporturilor. Înainte de atac, exporturile prin portul saudit Yanbu scăzuseră deja de la 5 milioane la aproximativ 3,5 milioane de barili pe zi, din cauza tensiunilor din Marea Roșie. Diferența observată între prețul spot și contractele futures indică, conform lui Brooks, faptul că piața este condusă de cumpărări de panică de petrol fizic, nu de o deteriorare structurală a ofertei.
Riscul de escaladare este redus, deoarece atacul asupra conductei nu a fost lansat de rebelii Houthi din Yemen, ci de drone provenite din Irak. Această distincție este crucială, deoarece reduce probabilitatea unui nou front direct al Houthi împotriva infrastructurii petroliere saudite. De asemenea, forțele aliniate guvernului yemenit au oprit înaintarea rebelilor spre sud de-a lungul coastei Yemenului începând cu data de 11 septembrie, deși Houthi păstrează controlul asupra unor insule de lângă Strâmtoarea Bab el-Mandeb.
În acest context, șocul de ofertă cauzat de conflictul cu Iranul începe să se diminueze, deoarece volumele exportate de aliații SUA sunt în creștere. Totodată, Iranul pierde capacitatea de a controla traficul prin Strâmtoarea Ormuz. Astfel, incidentul de la conducta de transport este considerat un „zgomot” pentru piața globală, riscul real fiind mult mai mic decât sugerează saltul actual al cotațiilor de preț.
Evoluția prețurilor la energie rămâne un factor critic pentru stabilitatea economică globală, fiind influențată constant de tensiunile geopolitice din zonele de tranzit strategic. În contextul actual, analiza fundamentelor pieței de petrol este esențială pentru a distinge între fluctuațiile temporare de panică și schimbările structurale ale ofertei de materii prime.