Transportul componentelor necesare pentru forarea tunelului de pe autostrada A1 Sibiu – Pitești a început oficial, marcând o etapă critică în construcția Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni. Procesul implică mutarea unor piese masive și extrem de grele, necesare pentru funcționarea utilajului de foraj TBM. Prima etapă a acestui proces logistic complex a avut loc astăzi, când capul de foraj a fost pregătit pentru deplasare.
Piesa centrală a utilajului, capul de foraj al TBM-ului, a fost încărcată pe utilajul de transport pentru a începe traseul stabilit. Această componentă are un diametru de peste 6 metri și o masă de 131 de tone, fiind elementul principal pentru execuția lucrărilor. Transportul este programat să plece din Călărași către șantierul de la Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni în jurul orei 22:00.
Traseul stabilit pentru acest transport agabaritic este unul complex și traversează mai multe drumuri naționale și autostrăzi. Acesta include parcursul Călărași – DN21B – DN21 – nodul cu A2 (Drajna) – A2 – Centura București (DNCB) – A1 – DN73C – Tigveni – DJ678A – Sălătrucu. Această rută a fost calculată pentru a permite deplasarea în siguranță a încărcăturii de dimensiuni excepționale prin rețeaua rutieră.
După ce toate piesele vor ajunge la destinație, va începe etapa de asamblare pe șantier. Componentele vor fi configurate astfel încât scutul de foraj să atingă un diametru final de 12,5 metri. Procesul de livrare este unul de lungă durată, deoarece directorul general al CNAIR a precizat că transportul integral al tuturor componentelor TBM-ului va necesita peste 100 de transporturi agabaritice.
Proiectul autostrăzii A1 Sibiu – Pitești reprezintă una dintre cele mai importante infrastructuri de transport din România, fiind vital pentru conectarea regiunilor din sudul și vestul țării. Lucrările de la Secțiunea 3 implică tehnologii avansate de tunelare pentru a depăși obstacolele geografice ale zonei. Implementarea acestui utilaj de foraj modern este esențială pentru finalizarea segmentului care include cel mai lung tunel de pe acest traseu.
Construcția autostrăzilor și dezvoltarea rețelei de transport reprezintă piloni fundamentali pentru economia națională și mobilitatea cetățenilor. Proiectele de infrastructură de acest amploare necesită coordonare logistică riguroasă și investiții masive în tehnologii de execuție. Succesul acestor lucrări de tunelare va influența direct capacitatea de tranzit a coridorului european care traversează România prin acest segment de autostradă.