Gigantul german din industria de apărare, Rheinmetall, a finalizat preluarea Șantierului Naval Mangalia pe 9 octombrie 2026, printr-o tranzacție de 138 de milioane de euro. Această achiziție vine după ce unitatea industrială a intrat în faliment în luna aprilie a acestui an, urmând o perioadă de insolvență începută în iunie 2024. Decizia de vânzare accelerată a activelor a fost aprobată de Tribunalul Constanța, după ce creditorii au respins planul de reorganizare propus anterior.
Procedura de licitație a fost marcată de mai multe încercări eșuate de a găsi un cumpărător potrivit. Inițial, autoritățile au stabilit un preț de pornire de aproximativ 184 de milioane de euro, însă niciun interesant nu s-a manifestat la acest nivel. În consecință, pragul de licitație a fost redus la 75% din valoarea de piață, ajungând la suma de 138 de milioane de euro, o reducere de 46 de milioane de euro care a facilitat intrarea nemților în proprietate.
Tranzacția reprezintă un câștig financiar major pentru grupul olandez Damen Shipyards Group, care deținea anterior 49% din acțiunile șantierului. Olandezii, care au preluat managementul operațional în 2024, vor obține un profit de aproximativ 115 milioane de euro din această vânzare. Statul român, deținător al pachetului majoritar de 51% din acțiuni, nu va primi nicio sumă de bani în urma acestei tranzacții, rămânând fără control asupra activului.
Achiziția este strâns legată de contractele militare semnate de Rheinmetall în România prin programul SAFE. Compania germană a obținut contracte și acorduri în valoare totală de aproximativ 5,6 miliarde de euro prin acest program. Există însă și controverse legate de livrările de echipamente militare, unde au fost semnalate întârzieri și probleme la testele de recepție, situație menționată și de Nicușor Dan, deși acesta a precizat că anumite achiziții nu fac parte din SAFE.
Contextul financiar al tranzacției implică utilizarea fondurilor din programul SAFE, prin care România a semnat deja pentru ca Rheinmetall să primească 900 de milioane de euro pentru două nave militare. Această sumă ar putea acoperi indirect plata de 138 de milioane de euro către olandezii de la Damen. În acest timp, angajații șantierului au trecut prin perioade dificile, cu proteste pentru salarii restante, în ciuda promisiunilor făcute de fostul ministru al Economiei, Radu Miruță.
Preluarea Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall oferă grupului german acces la o platformă industrială cu importanță strategică majoră pe flancul estic al Alianței Nord-Atlantice. Statul român trebuie acum să monitorizeze îndeplinirea obligațiilor contractuale, calendarul investițiilor și dezvoltarea capacităților locale, asigurându-se că echipamentele comandate respectă toate cerințele tehnice stabilite.