Compania Tesla încearcă să obțină aprobarea pentru sistemul de condus „Full Self-Driving” pe piețele europene, aplicând strategii de presiune asupra autorităților de reglementare. Conform unei investigații Reuters, producătorul a utilizat rețelele sociale pentru a mobiliza proprietarii de vehicule în favoarea unei implementări rapide. Această abordare vizează reducerea nivelului de verificare necesar pentru tehnologia de asistență la condus, într-un context în care Elon Musk a criticat repetat întârzierile birocratice din Europa.
Strategia de penetrare a pieței europene a obținut deja rezultate concrete prin acordarea unor aprobări naționale în diverse state. Olanda a oferit prima aprobare semnificativă, deschizând calea către un proces de vot la nivelul Uniunii Europene. În prezent, alte șapte țări, inclusiv Belgia, Danemarca și Cehia, au acordat deja propriile aprobări naționale pentru sistemul respectiv, facilitând astfel expansiunea tehnologiei de către Tesla pe continent.
Totuși, șapte cercetători specializați în siguranța rutieră au examinat metodologia utilizată de Tesla și au contestat validitatea studiilor de siguranță. Aceștia susțin că datele prezentate de companie nu demonstrează că sistemul FSD previne accidentele mortale, așa cum afirmă producătorul. Tesla a comparat vehiculele conduse de ingineri specializați cu cele conduse de proprietari obișnuiți, însă cercetătorii subliniază că numărul de kilometri parcurși în cadrul studiului a fost mult prea mic pentru o comparație solidă.
Pentru a estima riscul de accident, Tesla a utilizat indicatori precum frânarea bruscă, accelerarea, utilizarea semnalizării, claxonarea sau virajele agresive. Cercetătorii consideră că acești parametri nu constituie dovezi solide privind reducerea accidentelor rutiere. De asemenea, este important de menționat că sistemul „Full Self-Driving” nu este complet autonom, versiunea „Supervised” necesitând atenția permanentă a șoferului, care trebuie să fie pregătit să preia controlul vehiculului în orice moment.
Investigația a scos la iveală și tensiuni în procesul de evaluare din Olanda, unde Tesla a contestat costurile și metodele utilizate de autoritatea RDW. Compania a solicitat chiar modificări ale modului în care erau efectuate anumite teste, moment în care un reprezentant RDW s-a oferit să reducă nivelul de efort necesar pentru evaluare. Deși au existat discuții despre „obiective comune”, RDW susține că interacțiunea cu producătorul este o parte normală a procedurii și că evaluarea a fost independentă.
Miza pentru Tesla este majoră, compania încercând să recupereze teren în Europa în fața producătorilor tradiționali și a rivalilor chinezi care dezvoltă sisteme similare. Elon Musk a declarat că întârzierea aprobărilor va costa vieți, susținând că tehnologia actuală ar putea preveni numeroase decese rutiere. În contextul economic actual, unde companiile de tehnologie caută expansiune, succesul acestui sistem va influența direct competiția pe piața vehiculelor inteligente din Europa.