Grupul german Bosch a anunțat o reorganizare structurală majoră prin care divizia Bosch Mobility va fi separată juridic de compania-mamă. Această unitate de business va fi transferată într-o societate cu răspundere limitată, deși va rămâne în proprietatea integrală a grupului Bosch. Decizia vizează adaptarea rapidă la noile tendințe ale pieței și o aliniere mai coerentă a operațiunilor la cerințele clienților din sectorul auto.
Reorganizarea vine într-un context de presiune competitivă intensă, în special din partea producătorilor asiatici precum CATL și Huawei. Christian Fischer, președintele grupului Bosch, a subliniat că mediul de afaceri este tot mai dificil pe toate piețele pe care activează compania. Noua structură juridică este concepută pentru a permite diviziei de componente auto să răspundă mult mai rapid la schimbările tehnologice și la noile nevoi ale industriei.
Divizia Bosch Mobility reprezintă nucleul economic al grupului, concentrând peste 60% din totalul vânzărilor și mai mult de jumătate din forța de muncă. Anul trecut, această unitate a generat vânzări de 55,8 miliarde de euro, însă marja sa operațională a suferit o scădere semnificativă, de la 3,8% la 1,8%. În prezent, vânzările diviziei au scăzut ușor, ajungând la 27,8 miliarde de euro, pe măsură ce compania încearcă să își îmbunătățească nivelul de competitivitate.
În ciuda acestei restructurări, un purtător de cuvânt al companiei a clarificat faptul că nu există planuri de listare la bursă pentru divizia Mobility. De asemenea, Bosch nu intenționează să vândă această unitate sau să o fuzioneze cu alți furnizori din industria auto. Obiectivul principal rămâne consolidarea poziției pe o piață unde valoarea adăugată se mută rapid către software, inteligență artificială și baterii pentru vehicule electrice.
Evoluția diviziei de componente auto este strâns legată de performanța marilor producători europeni, precum Volkswagen AG și Stellantis NV, care se confruntă cu dificultăți economice. Acești clienți importanți încearcă în prezent să își reducă costurile, ceea ce influențează direct volumul de afaceri al furnizorilor de tehnologie. Bosch monitorizează cu atenție aceste dinamici pentru a naviga tranziția către noile tehnologii de mobilitate.
La nivel local, prezența grupului în România este semnificativă, având aproximativ 9.900 de angajați la 31 decembrie 2025, după o scădere de 4% față de anul precedent. Compania a investit circa 176 de milioane de lei, echivalentul a 35 de milioane de euro, în anul 2025. Aceste fonduri au fost direcționate în principal către dezvoltarea activității în fabricile de la Cluj și Blaj.